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Stärken & Schwächen
- Der Schwalbe AV17 ist für Reifenbreiten von 28 bis 47 mm und eine Laufradgröße von 28 Zoll geeignet.
- Nicht alle Fahrradpumpen sind für ein Schrader-Ventil geeignet.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke
|
Schwalbe |
28 Zoll | |
Ventil
|
Auto |
Ventil
|
Auto |
40 mm | |
28 mm / 30 mm / 32 mm / 33 mm / 34 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 1,60 Zoll / 44 mm / 1,70 Zoll / 45 mm / 1.75 inch / 46 mm / 1,80 Zoll / 47 mm | |
Material
|
Butyl |
Beschreibung
Beschreibung
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4 / 5
guter Preis/Qualität
Dieser Schlauch ist nicht der billigste, aber er hat über die gesamte Länge des Ventils ein Gewinde, mit dem du ihn (mit der mitgelieferten Mutter) an der Felge befestigen kannst. Bei billigeren Schläuchen gibt es nur ein Gewinde für die Kappe und der Rest des Ventils ist mit Gummi überzogen, so dass du es nicht auf die Felge schrauben kannst, was beim Aufpumpen ein Problem darstellt (du drückst das Ventil in die Felge). Allein dafür ist er seinen Mehrpreis wert
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr zufrieden
Sehr zufrieden, genau das, was ich erwartet habe!
Stärken & Schwächen
5 / 5
Alles sehr gut
Der Schlauch ist völlig in Ordnung.
Stärken & Schwächen
4 / 5
guter Schlauch zu einem guten Preis
Ich kenne den Schlauch, ich weiß, es gibt bessere als diese, aber alle Wert für Geld.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Guter Schlauch mit langer Lebensdauer
Nachdem ich 8,5 Jahre mit den vorherigen Reifen gefahren bin, habe ich die gleiche Kombination aus Innen- und Außenreifen wieder auf das Motorrad montiert. Keine Reifenpannen in all diesen Jahren. Diesmal habe ich mich nur für das Autoreifenventil entschieden, weil ich meinen eigenen Kompressor mit Autopumpe verwenden kann, um sie richtig unter Druck zu setzen. Das Manometer zeigt dann den Druck richtig an, was mit einem normalen Fahrradventil unmöglich ist.
Stärken & Schwächen
4
guter Preis/Qualität
Dieser Schlauch ist nicht der billigste, aber er hat über die gesamte Länge des Ventils ein Gewinde, mit dem du ihn (mit der mitgelieferten Mutter) an der Felge befestigen kannst. Bei billigeren Schläuchen gibt es nur ein Gewinde für die Kappe und der Rest des Ventils ist mit Gummi überzogen, so dass du es nicht auf die Felge schrauben kannst, was beim Aufpumpen ein Problem darstellt (du drückst das Ventil in die Felge). Allein dafür ist er seinen Mehrpreis wert
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Gewinde auf Vetil
5
Guter Schlauch mit langer Lebensdauer
Nachdem ich 8,5 Jahre mit den vorherigen Reifen gefahren bin, habe ich die gleiche Kombination aus Innen- und Außenreifen wieder auf das Motorrad montiert. Keine Reifenpannen in all diesen Jahren. Diesmal habe ich mich nur für das Autoreifenventil entschieden, weil ich meinen eigenen Kompressor mit Autopumpe verwenden kann, um sie richtig unter Druck zu setzen. Das Manometer zeigt dann den Druck richtig an, was mit einem normalen Fahrradventil unmöglich ist.
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Glatt
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Gute Lebensdauer (das vorherige Modell war 8,5 Jahre alt)
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Leicht auf die Felge zu montieren